Waarom kitvoegen en dilatatievoegen als eerste gaan lekken

Bij een lekkage in een betonconstructie denken veel mensen meteen aan scheuren in het beton. Toch zien wij in de praktijk dat het water heel vaak via de voegen naar binnen komt. Kitvoegen, dilatatievoegen en brugvoegen zijn de flexibele schakels tussen stijve bouwdelen. Juist omdat ze voortdurend moeten meebewegen, slijten ze sneller dan het beton eromheen. Nu de herfst en winter beginnen, is het een goed moment om ze te controleren.

Waarom beton voegen nodig heeft

Beton zet uit als het warm is en krimpt als het koud wordt. Bij een parkeerdek, galerij of lang balkon kan dat over de hele lengte al snel om millimeters gaan. Zonder voegen zou het beton die spanning kwijtraken door te scheuren. Een dilatatievoeg vangt die beweging op. De kit of het voegprofiel in die voeg moet daardoor jaar in jaar uit rekken en samendrukken, onder invloed van zon, regen, vorst en soms ook verkeer.

Hoe herkent u een versleten voeg?

Een gezonde kitvoeg is soepel en zit aan beide kanten goed vast. Ziet u dat de kit is gaan scheuren, hard en brokkelig is geworden of aan één kant loslaat van het beton, dan is de voeg niet meer waterdicht. Andere signalen zijn mos of plantjes in de voeg, donkere vochtplekken eronder en roest- of kalksporen op het plafond onder een balkon of parkeerdek. Bij brugvoegen in parkeergarages hoort u soms een klap als een auto eroverheen rijdt. Dat wijst erop dat het profiel of de verankering loszit.

Wat er gebeurt als u niets doet

Water dat via een kapotte voeg binnenkomt, loopt vaak ongemerkt door tot in het beton. In de winter bevriest dat water, zet uit en maakt de randen van de voeg verder kapot. Bij parkeerdekken komt daar strooizout bij, dat de wapening aantast. Zo begint een kleine voegreparatie ongemerkt te groeien tot betonschade die veel meer kost om te herstellen.

Vakkundig voegherstel

Een goede voeg begint met het volledig verwijderen van de oude kit en het schoonmaken van de flanken. Daarna brengen we een rugvulling aan, zodat de kit de juiste dikte krijgt en alleen aan de zijkanten hecht. Met een primer zorgen we voor een sterke hechting, waarna we een kit aanbrengen die geschikt is voor de beweging en belasting van de voeg. Meer daarover leest u op onze pagina over kitwerk. Voor zwaar belaste voegen in parkeergarages en op hellingbanen plaatsen of vernieuwen we brugvoegen, die zowel de beweging van het beton als het gewicht van verkeer opvangen. Zijn de randen van de voeg al aangetast, dan herstellen we die eerst met een betonreparatie.

Voor VvE’s en beheerders

Voegen zijn bij uitstek iets dat in een onderhoudsplanning thuishoort. Door ze regelmatig te laten controleren en op tijd te vernieuwen, voorkomt u dat een relatief klein onderhoudspunt uitgroeit tot een grote betonrenovatie. Beheert u een parkeergarage, dan geldt dat des te meer.